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关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述

时间:2022-10-02 03:06:37 作者:学习啦 字数:4537字

关于城市内商业中心组织形式或区位选择的叙述,正确的是(        )

①商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区  ②历史上形成的商业中心区位,是在人们有意识的规划下发展形成的

③城市的几何中心处,是商业中心的最佳区位   ④高速公路与城市结合部,是近年来商业中心区位选择的新趋向

A. ①②    B. ①③    C. ①④    D. ②④

答案

C

解析

主要考查了商业中心的组织形式等相关知识。商业中心的组织形式主要有商业街和商业小区,故①正确;历史上形成的商业中心区位,大多是自然形成的,故②错误;城市的中心处,是商业中心的最佳区位,是以市场最优为原则的商业中心,故③错误;高速公路与城市结合部,是近年来商业中心区位选择的新趋向,是以交通最优为原则的商业中心,故④正确。故①④正确,答案选C项,ABD错误。

扩展知识

从城市商业发展的空间布局角度出发,城市商业中心可划分为不同的等级。根据辐射范围、服务对象、规模体量以及功能定位等因素的不同,大致可以将城市的商业中心等级体系分为都市级、地区级、社区级和特色级四个等级。

商业中心形成条件

(一)在它的周围要有一个比较稳定的商品来源区及销售区,也就是服务区。

一般来说,工农业生产发达的地区,通常也是商业活动繁荣的地区,因为现代化的工业基础和专业化的农业区域,可以为商业提供日趋丰富的商品货源。而商业作为专门从事商品流通的经济部门,又是各土产部门货畅其流的桥梁和纽带。例如,中国的北京、天津、上海和广州等城市,既是现代工业中心,又是现代商业中心。

(二)要有便利的交通运输条件,便于商品集散

所以,中国的商业中心大多分布在经济发达、人口稠密和交通便利的东部地区。交通运输是国民经济和发展的先行官,发达的交通运输网络才能满足现代社会人流、物流和信息流的要求。中国长江、黄河沿岸,京广、陇海、京沪和京哈铁路沿线之所以成为中国工农业生产发展迅速、物流发达、人口密集、城乡差别小的地区,而且长期以来,是中国的商贸中心,除了得益于各种客观因素外,其中一个重要的条件,就是这些地区交通运输便利,运输方式多,铁路干线长,公路干线交叉,使商品从生产地到消费地可以转移迅速,保障市场供应。所以,便利的交通运输既是发展社会生产,又是方便人民群众生活,形成商业中心的首要条件。

(三)人口因素是商业中心形成的重要条件

因为人口密度、人口数量对商品消费量和消费结构起决定的作用,即人口密度高、人口数量多的地区所需的消费品数量多、品种杂,需要相应设立各种商业生产企业和商业经营管理部门。由于社会分工及专业化生产以及各地区的差异性,使得必须加强商品交换以及与周围经济区域的经济联系,从而使人口密度高、人口数量多的地区作为商业中心的地位和作用日益突出,所以人口因素是形成商业中心的重要条件。

(四)其他因素对商业中心形成的影响

其他因素主要是指政治因素、历史因素、军事因素等,它们对商业中心的形成也是十分重要的。例如,由于政治体制的变化,经济体制也要变,由此而引起的经济政策的重新制订和实施,会影响到商业中心的形成和迁移(经济区、特区);由于重新划分行政区,国都、省会等地址要选择、迁移;由于历史原因形2O3残能裔锤。疑基中;山;宦船鲣展至令识是商鳃中心(东部沿海地带)i出于军事影响,使一些城市既是军事名城又是商贸中心(武汉市、重庆市)。由此可知,商业中心的形成需要多方面的条件,分析商业中心的形成须要考虑综合因素。从全国看,上海是全国最大的商业中心,北京次之。天津、沈阳、武汉、广州、重庆、西安等,也是全国重要的商业中心。此外,各省级行政中心也同时是各省区的商业中心。